Ҳама буришҳои бо газ коркунанда, алафдаравҳо, шамолдиҳандаҳо ва занҷирҳо муҳаррики поршениро истифода мебаранд, ки аз ҷиҳати назаррас ба муҳаррикҳои дар автомобилҳо истифодашаванда шабеҳанд.Бо вуҷуди ин, фарқиятҳо мавҷуданд, махсусан дар истифодаи муҳаррикҳои ду давра дар арраҳои занҷир ва trimmer алаф.
Акнун биёед аз аввал оғоз кунем ва бубинем, ки муҳаррикҳои ду давра ва бештар маъмул чӣ гуна кор мекунанд.Ин ба шумо дар фаҳмидани он ки ҳангоми кор накардани муҳаррик чӣ рӯй дода истодааст, кӯмак мекунад.
Муҳаррик қудратро тавассути сӯзондани омехтаи бензин ва ҳаво дар як корпуси хурде, ки камераи сӯзишворӣ номида мешавад, тавлид мекунад, ки дар расм нишон дода шудааст.Ҳангоми сӯхтани сӯзишвории омехта, он хеле гарм мешавад ва васеъ мешавад, ҳамон тавре ки симоб дар термометр васеъ шуда, ҳангоми баланд шудани ҳарорати он ба қубур тела медиҳад."
Камераи сӯзишворӣ аз се тараф мӯҳр карда шудааст, аз ин рӯ омехтаи гази васеъшаванда метавонад роҳи худро танҳо ба як самт, ба поён ба сими поршен номида, тела диҳад, ки дар силиндр ҷойгиршавии наздик дорад.Талабаи поин ба поршен энергияи механикӣ мебошад.Вақте ки мо энергияи даврашакл дорем, мо метавонем теғи буранда, арраи занҷир, шнекти барфпӯш ё чархҳои мошинро гардем.
Дар конверсия поршен ба вали кранка, ки дар навбати худ ба вали кранк бо секцияхои офсет пайваст карда мешавад.Вали кранка ба монанди педальҳо ва чархи асосии велосипед кор мекунад.
Вақте ки шумо велосипедро педалӣ мекунед, фишори пои шумо дар педаль тавассути чоҳи педаль ба ҳаракати даврӣ табдил меёбад.Фишори пои шумо ба энергияе, ки аз омехтаи сӯзишвории сӯзон ба вуҷуд омадааст, монанд аст.Педал вазифаи поршен ва штангаро иҷро мекунад ва чоҳи педаль ба вали кранка баробар аст.Қисмати металлие, ки дар он силиндр дилгир карда шудааст, блоки муҳаррик ва қисмати поёние, ки дар он вали коғаз васл карда шудааст, картер номида мешавад.Камераи сӯзишворӣ дар болои силиндр дар сарпӯши металлӣ барои силиндр сохта шудааст, ки онро сари силиндр меноманд.
Вақте ки штангаи васлкунандаи поршен маҷбуран поён меафтад ва он ба вали кранка тела медиҳад, он бояд ба пеш ва пас гардиш кунад.Барои иҷозат додани ин ҳаракат, чӯб дар подшипникҳо ҷойгир карда мешавад, яке дар поршен, дигаре дар нуқтаи пайвастшавӣ ба вали кранка.Намудҳои зиёди подшипникҳо мавҷуданд, аммо дар ҳама ҳолатҳо вазифаи онҳо дастгирии ҳама гуна қисмҳои ҳаракаткунанда, ки зери бори аст.Дар мавриди асои васлкунанда, сарборӣ аз поршени ба поён ҳаракаткунанда аст.Подшипник мудаввар ва хеле ҳамвор аст ва қисме, ки бар зидди он меистад, бояд ҳамвор бошад.Омезиши сатҳҳои ҳамвор барои бартараф кардани соиш кифоя нест, бинобар ин, равған бояд қодир бошад, ки байни подшипник ва қисме, ки онро дастгирӣ мекунад, барои кам кардани соиш ворид шавад.Намуди маъмултарини подшипник тарҳи оддӣ, ҳалқаи ҳамвор ё шояд ду садафи нимҷазира мебошад, ки як ҳалқаи мукаммалро ташкил медиҳанд, ба мисли ll.
Гарчанде ки қисмҳое, ки бо ҳам пайваст мешаванд, бодиққат коркард карда мешаванд, аммо танҳо коркарди он кифоя нест.Дар байни онҳо бояд аксар вақт мӯҳр гузошта шавад, то ки ҳаво, сӯзишворӣ ё равғанро пешгирӣ кунад.Вақте ки мӯҳр як пораи ҳамвор аст, онро газак меноманд.Маводҳои маъмулии газакӣ каучуки синтетикӣ, корк, нах, асбест, металлҳои мулоим ва комбинатсияи онҳоро дар бар мегиранд.Масалан, дар байни сари силиндр ва блоки муҳаррик газак истифода мешавад.Мувофиқи он, онро газаки сари силиндр меноманд.
Акнун биёед ба кори воқеии муҳаррики бензин назар андозем, ки он метавонад аз ду намуд бошад: даври ду-зарба ё чор-зарба.
Вақти фиристодан: январ-11-2023